Berbanding dengan keluli biasa kimpalan, kimpalan logam lembaran aluminium automotif mempunyai keperluan khusus sebelum, semasa, dan selepas kimpalan. Keperluan ini adalah seperti berikut:
Sebelum kimpalan
Keperluan penyediaan permukaan lebih tinggi: aluminium mudah mengoksida di udara, membentuk filem aluminium oksida padat. Filem ini mempunyai titik lebur yang tinggi dan kekonduksian yang buruk, menghalang ikatan logam semasa kimpalan dan berpotensi menyebabkan kecacatan seperti keliangan dan kemasukan sanga dalam kimpalan. Oleh itu, sebelum kimpalan, permukaan logam lembaran aluminium mesti dibersihkan dari minyak, filem oksida, dan kekotoran lain. Gabungan pembersihan kimia dan penggilap mekanikal biasanya digunakan. Sebagai contoh, pertama, gunakan pelarut organik (seperti aseton) untuk mengeluarkan minyak, kemudian gunakan kertas pasir atau berus dawai untuk mengeluarkan filem oksida dan mendedahkan kilauan logam.
Keperluan ketepatan pemasangan yang ketat: Oleh kerana pekali pengembangan terma besar logam lembaran aluminium, ubah bentuk yang signifikan mudah dihasilkan semasa kimpalan. Untuk meminimumkan kesan ubah bentuk pada kualiti kimpalan, ketepatan perhimpunan yang sangat tinggi diperlukan untuk logam lembaran aluminium. Semasa perhimpunan, jurang antara bahagian yang dikimpal mestilah seragam dan memenuhi keperluan proses kimpalan. Umumnya, jurang harus dikawal antara 0.5 - 1.5mm untuk memastikan pengagihan haba walaupun kimpalan dan mengelakkan kecacatan seperti penembusan yang tidak lengkap dan terbakar.
Proses kimpalan
Memilih kaedah kimpalan yang sesuai
Kimpalan MIG (kimpalan gas inert logam): adalah kaedah yang biasa digunakan untuk logam lembaran aluminium automotif kimpalan. Ia menggunakan gas lengai (seperti argon) sebagai gas perisai, dengan berkesan menghalang pengoksidaan aluminium semasa kimpalan dan mencapai kelajuan kimpalan yang tinggi dan kecekapan pemendapan. Untuk logam lembaran aluminium tebal, dua - Pulse mig kimpalan boleh digunakan. Dengan mengawal arus nadi dan kekerapan, pembentukan jahitan kimpalan dan input haba boleh dikawal dengan lebih baik.
Kimpalan TIG (kimpalan gas inert tungsten): sesuai untuk kepingan kimpalan atau kawasan yang memerlukan kualiti kimpalan yang tinggi. Arka yang stabil dan haba pekat membolehkan kawalan tepat input haba, memastikan kualiti dan penampilan kimpalan, tetapi kelajuan kimpalan agak perlahan.
Kimpalan laser: Ia menawarkan kelebihan seperti ketumpatan tenaga yang tinggi, kelajuan kimpalan cepat, dan haba kecil - zon yang terjejas. Ia secara berkesan mengurangkan ubah bentuk semasa kimpalan aluminium dan sangat sesuai untuk komponen aloi aluminium kimpalan dalam aplikasi automotif, di mana kualiti ringan dan kimpalan adalah penting. Walau bagaimanapun, peralatan kimpalan laser adalah mahal dan meletakkan permintaan yang sangat ketat pada ketepatan pemasangan dan kualiti permukaan.
Mengawal Input Haba Kimpalan: Aluminium mempunyai kekonduksian terma yang baik, dan haba menghilang dengan mudah semasa kimpalan, yang memerlukan input haba yang tinggi untuk memastikan gabungan kimpalan yang baik. Walau bagaimanapun, input haba yang berlebihan boleh memanaskan lembaran aluminium, yang membawa kepada pertumbuhan bijirin, peningkatan ubah bentuk, dan mengurangkan prestasi bersama kimpalan. Oleh itu, kawalan tepat parameter kimpalan seperti arus kimpalan, voltan, dan kelajuan diperlukan untuk mencapai input haba yang sesuai, bergantung kepada faktor -faktor seperti ketebalan lembaran, bahan, dan kimpalan. Secara umumnya, arus kimpalan yang lebih rendah dan kelajuan kimpalan yang lebih tinggi disyorkan untuk lembaran aluminium yang lebih nipis; Untuk lembaran yang lebih tebal, arus kimpalan perlu ditingkatkan dan kelajuan kimpalan dikurangkan dengan sewajarnya.
Kesucian gas perisai yang tinggi diperlukan: Untuk mengelakkan aluminium daripada bertindak balas dengan oksigen, nitrogen, dan gas lain di udara semasa kimpalan, yang boleh menjejaskan kualiti kimpalan, kesucian gas perisai yang tinggi diperlukan. Argon dengan kesucian sekurang -kurangnya 99.99% biasanya digunakan sebagai gas perisai untuk mengasingkan udara secara berkesan semasa kimpalan, mewujudkan suasana perlindungan yang baik.
Post - kimpalan
Pelepasan Tekanan: Oleh kerana kimpalan lembaran aluminium menghasilkan tekanan sisa yang ketara, yang dapat dengan mudah menyebabkan ubah bentuk atau bahkan retak di kimpalan, rawatan pelepasan tekanan diperlukan. Kaedah umum termasuk rawatan haba dan penuaan getaran. Rawatan haba melibatkan pemanasan kimpalan ke suhu tertentu, memegangnya untuk tempoh masa, dan kemudian perlahan -lahan menyejukkannya untuk melepaskan tekanan sisa. Penuaan getaran, sebaliknya, melibatkan penggunaan getaran kekerapan tertentu ke kimpalan untuk keluar dan melonggarkan tekanan dalaman.
Pemeriksaan kualiti kimpalan yang ketat: Selepas kimpalan logam lembaran aluminium automotif, pemeriksaan kualiti yang ketat diperlukan, termasuk pemeriksaan visual, ujian yang tidak menghancurkan -, dan ujian harta mekanikal. Pemeriksaan penampilan terutamanya memeriksa sama ada permukaan kimpalan licin dan sama ada terdapat kecacatan seperti liang, retak, dan undercuts; Kaedah yang biasa digunakan bukan - ujian destructive termasuk x - ujian ray dan ujian ultrasonik, yang digunakan untuk mengesan sama ada terdapat kecacatan seperti penembusan yang tidak lengkap dan kemasukan sanga di dalam kimpalan; Ujian harta mekanikal termasuk ujian tegangan dan ujian lenturan, dan sebagainya, untuk menilai sama ada kekuatan, ketangguhan dan sifat mekanik lain dari sendi kimpalan memenuhi keperluan reka bentuk.
